MR Tipy: Ťažko na cvičisku, ľahko na bojisku: tréning s motorkou - brzdy, ABS, zákruty - motoride.sk

Nie každý môže jazdiť na motocykli, ktorý nemá brzdy.

Dmitrij Koltakov je osoba, ktorá prvýkrát nasadla na motorku v ôsmich rokoch. Mladý muž prišiel na ľadovú plochú dráhu v 14 rokoch a stále venuje tomuto podnikaniu obrovskú časť svojho času, energie a trpezlivosti. Dmitrij povedal šampionátu, čo je to ľadová plochodrážna a aké sú jej vlastnosti.

Nie každý môže jazdiť na motocykli, ktorý nemá brzdy.

Foto: z osobného archívu Dmitrija Koltakova

Ľadová plochá dráha: čo to je?

Jednoducho povedané, toto sú motocyklové preteky na ľade. Ale rozdiel od bežného motokrosu sa netýka iba trate, na ktorej jazdia športovci, ale aj samotného motocykla. Nemá vôbec žiadne brzdy, nijaký výkon, ako napríklad v automobile, a váži o niečo ľahšie ako obvykle - asi 110 - 112 kg.

Aby sa nešmýkalo po ľade, sú kolesá vybavené hrotmi veľmi zaujímavým spôsobom: väčšina z nich je umiestnená s ľavá strana, pretože pretekári jazdia iba proti smeru hodinových ručičiek.

Akú rýchlosť dosahuje motocykel?

V tomto športe si jazdci motocyklov udržiavajú na bežnom štadióne rýchlosť 120 - 140 km / h a až 180 km / h pri vysokej rýchlosti. Tieto čísla sú o niečo nižšie ako v bežných motocyklových pretekoch, ale to neznamená, že je ľadová plošina menej extrémna. Slovami samotného športovca:

Aký druh výstroja účastníci zvyčajne nosia? Má to konkrétne rozdiely?

Aby gladiátori maximalizovali ochranu pred tŕňmi a ľadom, venovali náležitú pozornosť svojim kombinézam. Jazdci nosia pod kombinézou chrániče chrbta a hrudníka. Existujú aj špeciálne motorové člny a na ľavej strane je cestný motorový čln s karbónovou ochranou, v ktorom sa noha musí ohýbať.

- Keď zložíte bicykel, vaša ľavá noha sa stane tretím otočným bodom, - podelil sa Dmitry. "Okrem toho ho niekedy používate na ovládanie motocykla.

Vonkajší sa nasadí cez vnútorný kolenný chránič, v ktorom noha kĺže po ľade a nie je poškodená." Inak je v zásade výbava v tomto športe podobná bežnej výbave pre motocykle.

Nie každý môže jazdiť na motocykli, ktorý nemá brzdy.

Foto: z osobného archívu Dmitrija Koltakova

Kam jazdia ľadoví gladiátori a čo robiť v lete?

Bežné štadióny sú zaplavené motocyklovými pretekmi na ľade. V Rusku je to podľa Dmitrija jednoduchšie, takže športovci korčuľujú na prírodnom ľade. A v zahraničí - na umelom, kde sa venujú korčuliarom.

- V novembri sa začína ľadová sezóna: sústredenia, tréningy. Začiatkom decembra sú už prvé súťaže. A potom - súťaže každý víkend, presuny z mesta do mesta, do rôznych krajín. Jazdíme na svojich autách. A tak ďalej až do apríla.

Tento rok prebehla záverečná fáza súťaže 1. a 2. apríla. Vyvstáva otázka: čo robiť v lete? Počas sezóny bez ľadu si gladiátori udržiavajú fyzickú zdatnosť v motokrose a jazdia na prašných dráhach.

Hlavné súťaže: čo a ako sa organizujú?

Prvým zo série veľkých súťaží sú samozrejme majstrovstvá sveta. odovzdávať niekoľko etáp. Tento rok sa uskutočnilo 10 etáp v piatich mestách. Prvé etapy sa vždy konajú v Rusku a zvyšok v zahraničí.

Okrem toho medzi najzvučnejšie udalosti na ľadovej plochej dráhe patria aj majstrovstvá sveta tímov a majstrovstvá Ruska.

Teraz o tom, ako fungujú závodné súťaže. Každý závod sa zúčastňujú 4 ľudia. Všeobecne bolo do súťaže vyhlásených 18 ľudí (16 hlavných a dvaja náhradní). Na ruských súťažiach sa konalo 5 sérií pretekov. Každý športovec sa stretáva podľa zostavenej tabuľky a kto získa viac bodov, vyhráva preteky.

Za prvé miesto sa prideľujú 3 body, za druhé - 2, za tretie - 1, za štvrté miesto nie dané.

- A vo fázach majstrovstiev sveta je prvých 8 ľudí, ktorí získali viac bodov v 5 pretekoch, rozdelených do dvoch semifinále. Po týchto semifinále postupujú do finále dvaja vodcovia z každého. V týchto pretekoch sa ukázalo, kto bude najsilnejší. A každý bod je zhrnutý do všeobecného prasiatka pre šampionát, - vysvetlil Dmitry.

Kde je najrozvinutejšia ľadová plošina?

Medzi krajinami, kde je ľadová plošina vyvinutá, je Rusko považované za najsilnejšie. Naši športovci sú už dlho prví na hlavných sezónnych štartoch. Napríklad tento rok na majstrovstvách sveta tímov, kde Dmitrij hrával spolu s Igorom Kononovom a Dmitrijom Khomitsevichom , prekonali ruskí účastníci vzdialenosť bez prehier. Jazdci z Rakúska, Švajčiarska a Nemecka sú považovaní za silných súperov.

Nie každý môže jazdiť na motocykli, ktorý nemá brzdy.

Foto: z osobného archívu Dmitrija Koltakova

Prístupnosť: kam ísť, ak to chcem tiež?

- Toto je šport pre mužov. Jazvy nezdobia dievčatá a na ľadovej plochej dráhe sú nevyhnutné - toho sa netreba báť. Inak všetko závisí od túžby.

Športové školy existujú v rôznych mestách: silná škola v Togliatti, Šadrinsku, Lukhovitsy. V Moskve môžete kontaktovať CSKA. Napriek tomu, že v hlavnom meste nie je žiadna ľadová plochodrážna škola, základy môžete získať v motokrose na základni CSKA a potom si môžete vyskúšať ľad, získať vybavenie a zdokonaliť zručnosti, aby ste dosiahli výsledok.

Mimochodom, o technike: pripraviť ju vyžaduje veľa času a je ťažké ju urobiť na vlastné náklady.

- Musíme prilákať pozornosť sponzorov, - radí Dmitrij. - Teraz mi Monster Energy a Motul pomáhajú. Prvý rok, keď s nimi pracujeme, významne prispeli k tomuto víťazstvu.

MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Krízové brzdenie: Ako na to? Brzdiť len prednou? Zadnou? Oboma?

Predchádzajúci príspevok Alla Shishkina: šťastie je len ilúzia
Nasledujúci príspevok Nie je potrebný žiadny cukor. Prečo chcete spať po jedle?